Larisa is a fine city?


Πριν από χρόνια, είχα επισκεφτεί την πόλη της Σινγκαπούρης.

Διαβάζοντας τον Κανονισμό καθαριότητας του Δήμου Λαρισαίων που έχει ανηρτημένο στο site ο Δήμος προς διαβούλευση, αμέσως θυμήθηκα τι μας έλεγαν για την Singapore.
1. Απαγορεύεται να πετάτε τσιγάρα κάτω -> πρόστιμο 1000 S$
2. Απαγορεύεται να καπνίζετε -> πρόστιμο 500 S$
3. Απαγορεύεται να ταϊζετε τα πουλιά -> πρόστιμο 700 S$
4. Απαγορεύεται να ταϊζετε τους πιθήκους -> πρόστιμο 700 S$
5. Απαγορεύεται να πτύετε κάτω -> πρόστιμο 800 S$
6. Απαγορεύεται να πετάτε αντικείμενα κάτω -> πρόστιμο 1000 S$
7. Απαγορεύεται να μασάτε τσίχλα -> πρόστιμο 1000 S$

Είχα πάρει και ένα μπλουζάκι σαν το παρακάτω.

Λέτε να δούμε μπλουζάκια που να λένε «Larisa is a FINE city» σε λίγο καιρό?

Λέει λοιπόν στον κανονισμό ο Δήμος.

10.2. Σε κοινόχρηστους χώρους (οδοί, ρείθρα, πλατείες, πάρκα, παιδικές χαρές, αθλητικές εγκαταστάσεις, κλπ), εντός διοικητικών ορίων Δήμου Λαρισαίων, απαγορεύεται η ρίψη αποτσίγαρων και το φτύσιμο καταγής. –> πρόστιμο 50€
10.3. Απαγορεύεται η ρίψη αναμμένων τσιγάρων ή και αποτσίγαρων στα καλαθάκια μικροαπορριμμάτων, ή/και στους κάδους απορριμμάτων. –> πρόστιμο 50€

Μα τότε γιατί δεν λέτε «Απαγορεύεται το κάπνισμα» αφού δεν μπορώ να πετάξω πουθενά το τσιγάρο μου? Τι θα το κάνω? Θα το φάω?

11.5. Στις περιοχές όπου υπάρχουν κάδοι Μηχανικής Αποκομιδής Απορριμμάτων (Μ.Α.Α.), οι υπεύθυνοι υποχρεούνται να φυλάσσουν ιδιωτικά τα απορρίμματα τους σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ. 11.1 του παρόντος άρθρου. Υποχρεούνται επίσης να γνωρίζουν το εκάστοτε πρόγραμμα αποκομιδής απορριμμάτων, που ο Δήμος έχει καταρτίσει για την περιοχή τους ( ημέρες και ώρες διέλευσης των απορριμματοφόρων) και σύμφωνα με αυτό να εναποθέτουν τα προς αποκομιδή απορρίμματα στον κάδο μηχανικής αποκομιδής (τον οποίο οφείλουν να ξανακλείνουν καλά), που βρίσκεται πλησιέστερα στην οικία ή την επαγγελματική στέγη τους ανάλογα, ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΟΦΟΡΟΥ, ή το πολύ τρεις ώρες νωρίτερα και όχι ημέρες που δεν πραγματοποιείται ( με βάση το πρόγραμμα της υπηρεσίας) αποκομιδή, ή ακόμα χειρότερα, αμέσως μετά τη διέλευση του απορριμματοφόρου. Εφ όσον ο όγκος των απορριμμάτων υπερβαίνει τη χωρητικότητα του κάδου, οι υπεύθυνοι υποχρεούνται να τα εκθέτουν προς αποκομιδή εντός του πλησιέστερου μη υπερπλήρους κάδου.

Δηλαδή εγώ για να πετάξω τα σκουπίδια στο γραφείο, αν υποθέσουμε ότι περνάει το μηχάνημα το πρωί 6-7-8 η ώρα, θα πρέπει να ξυπνάω στο σπίτι μου, να πηγαίνω στο γραφείο 3-4-5 το πρωί και να τα κατεβάζω στο κάδο και αν είναι γεμάτος να τα πηγαίνω στον πλησιέστερο. Μάλιστα. Το άλλο με τον τοτό το ξέρει η Δημοτική Υπηρεσία?

Επίσης δεν υπάρχει αναλογικότητα στις ποινές.
Το πρόστιμο για «Ρύπανση δημοσίων και δημοτικών χώρων, από διάφορους φορείς ή ιδιώτες που πραγματοποιούν εκδηλώσεις (εκθέσεις, εμπορικές δραστηριότητες κλπ)» είναι 500€ όσο είναι και για «Ελλιπής καθαριότητα περιβάλλοντος χώρου μετά από εργασίες αφαίρεσης αμιάντου» ή για «Ανεξέλεγκτη διάθεση αμιαντούχων υλικών».
Ιδιο πρόστιμο αλλά τρομερή διαφορά μεγέθους παραβάσεις.
Ή το πρόστιμο για «Ρύπανση σε οποιοδήποτε σημείο της όχθης του Πηνειού ποταμού με στερεά ή υγρά απόβλητα που προέρχονται από οικιακή ή βιομηχανική χρήση εντός των καθορισμένων ορίων αρμοδιότητας του Δήμου Λάρισας.» που είναι 2000€.
Είναι σοβαρότερο παράπτωμα το να πετάει κάποιος δύο παλιά κρεββάτια στον Πηνειό από το να πετάει αμιαντούχα υλικά στο χωράφι στον Αγιο Γεώργιο…..
Αλλα ξέχασα. Ο Πηνειός (και πολύ σωστά) είναι η βιτρίνα μας ενώ το χωράφι που έχει μαζέψει της παναγιάς τα μάτια στον Αγιο Γεώργιο είναι ιδιωτικό (άσχετο αν έχει δεσμευθεί από τον Δήμο*)

Αλλά για να πούμε και του στραβού το δίκιο, ο Ελληνας θέλει τον βούρδουλά του. Η αλλιώς αν δεν του βάλουν το χέρι στην τσέπη δεν παίρνει από λόγια. Οπότε μόνο με τον βούρδολα, εεε τα πρόστιμα ήθελα να πω, θα γίνουμε μια καθαρή πόλη.

Όμως γιατί δεν καθορίζεται στον κανονισμό το πότε θα περνάνε τα μηχ. αποκομιδής ή το πότε θα πλένει την πλατεία (όλες τις πλατείες της πόλης όχι μόνο την κεντρική).
Ή γιατί δεν καθορίζει ποιες είναι οι κατάλληλες αποστάσεις τοποθέτησης κάδων Μ.Α.Α. καθώς και εύχρηστα δοχεία μικροαπορριμμάτων ή άλλους ειδικούς κάδους υποδοχής απορ/των και μικροαπορριμμάτων.
Τα ελάχιστα όρια τουλάχιστον.
Ποιος ο λόγος να δεσμευθεί ο δήμος για τις υποχρεώσεις του?

Ας δω βέβαια να γίνεται πραγματικότητα «Η ενημέρωση των δημοτών για τα προγράμματα και τα δρομολόγια οχημάτων αποκομιδής απορριμμάτων (ώρες και ημέρες διέλευσης απορ/ρων), για τις τυχόν αλλαγές, και εφόσον είναι εφικτό, για τα προγράμματα και δρομολόγια των μηχανικών σαρώθρων και τις ώρες και ημέρες πλυσίματος των οδών και κοινόχρηστων χώρων. Τα παραπάνω προγράμματα μπορούν να μη τηρούνται, μόνο σε περιπτώσεις υπηρεσιακών δυσχερειών ή ανωτέρας βίας.» και θα είμαι ευχαριστημένος.
Α και είπαμε, όχι μόνο στο κέντρο αλλά σε όλες τις συνοικίες της πόλης.

* Δεν το αγγίζω τώρα αυτό, ίσως μελλοντικά. Ελπίζω πριν ο Δήμος ξεπουλήσει όλο το σχέδιο πόλεως.
υ.γ1. Η σημασία της λέξης FINE είναι «πρόστιμο»  αλλά επίσης σημαίνει «καλό».
υ.γ2. Εχω κόψει το κάπνισμα.

Advertisements

Ισόπεδη σιδηροδρομική διάβαση με Καραγάτση


Θέμα: Ισόπεδη σιδηροδρομική διάβαση. Διασταύρωση με οδικό δίκτυο.
Τόπος: Διάβαση οδού Καραγάτση – Λάρισα

Την προηγούμενη εβδομάδα είχαμε ένα ατύχημα με ένα όχημα που παραβίασε τις οριζόντιες μπάρες παρά το κόκκινο σήμα των σηματοδοτών, με αποτέλεσμα να το παρασύρει η αμαξοστοιχία. Το παράξενο είναι πως δεν έγραψε τίποτα ο τοπικός τύπος αν και ξηλώθηκε η βάση της οριζόντιας μπάρας και υπήρχε συνεργείο όλη την επόμενη ημέρα για να επισκευάσει το μηχανισμό.
Την Παρασκευή 22/05/2009 το μεσημέρι 14:10, πάλι οι μπάρες ήταν κατεβασμένες. Περιμέναμε για λίγο να περάσει το τραίνο. Κάποιοι άρχισαν να περνάνε. 14:15 τηλεφώνησα στο 100. Επειδή όμως και ο μπροστά μου αλλά και εγώ δεν ήθελα να περάσω, άρχισαν τα κορναρίσματα και η κατάσταση πήγαινε να γίνει εκρηκτική. 14:20 τηλεφώνησα πάλι στο 100 και μου είπαν πως έχουν ενημερώσει τον ΟΣΕ. Μετά από κανένα πεντάλεπτο, ο πίσω μου έφυγε, πέρασε την διάβαση με κατεβασμένες μπάρες, οπότε ο μπροστά μου και εγώ φύγαμε και πήγαμε από την διάβαση της οδού Αγιάς, όπου οι μπάρες ήταν ανεβασμένες, αφού δεν έρχονταν τραίνο.
Το Σάββατο πάλι μεσημέρι, συνέβη το ίδιο περιστατικό αλλά τώρα έκανα αμέσως στροφή και πήγα από την διάβαση της οδού Αγιάς, όπου και πάλι οι μπάρες ήταν ανεβασμένες, αφού δεν έρχονταν τραίνο.

Ποιος είναι υπεύθυνος όμως? Λέει ο ΚΟΚ:

Άρθρo 10
Eγκατάσταση μέσων σήμανσης και σηματoδότησης
5. Για τη μελέτη, εγκατάσταση και συντήρηση των κάθε είδoυς σηματoδoτών, ηχητικών συσκευών ή κινητών φραγμάτων στις ισόπεδες σιδηρoδρoμικές διαβάσεις, αρμόδιες είναι oι υπηρεσίες τoυ φoρέα εκμετάλλευσης.

Και τι έγινε που είναι υπεύθυνος ο ΟΣΕ? Αφού τον έχουν απαλλάξει σύμφωνα με το τελευταίο ΚΟΚ:

Άρθρo 27
Iσόπεδες σιδηρoδρoμικές διαβάσεις
3. Η έλλειψη ηχοφωτεινής σηματοδότησης ή κινητών φραγμάτων σε ισόπεδη σιδηροδρομική διάβαση ή προσώπου ρυθμίζοντος τη σε αυτήν κυκλοφορία, ουδεμία συνεπάγεται αστική ή ποινική ευθύνη για τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και το προσωπικό τους, για οποιοδήποτε ατύχημα το οποίο μπορεί να συμβεί στην αφύλακτη σιδηροδρομική διάβαση, εφόσον αυτό οφείλεται στη μη τήρηση των σχετικών διατάξεων του παρόντος Κώδικα ή άλλου νόμου, από αυτούς που επιχειρούν να διέλθουν από τη διάβαση αυτή.

Εντάξει. Μπορεί κάποια φορά να χαλάσει το σύστημα. Για αυτό και λέει ο ΚΟΚ πως υπεύθυνος είναι ΠΑΝΤΑ ο οδηγός του τροχοφόρου.
Αλλά στην συγκεκριμένη περίπτωση μοιάζει με την παροιμία του πιτσιρικά που φώναζε για πλάκα «έρχεται ο λύκος». Έτσι και εδώ. Έχουμε συνηθίσει να μην έρχεται τραίνο όταν είναι κατεβασμένες οι μπάρες, γιατί είναι χαλασμένες.
Το πρώτο συμβάν έγινε διότι έχουμε μάθει πλέον όλοι, πως οι μπάρες είναι κατεβασμένες γιατί είναι χαλασμένο το σύστημα ανύψωσης αυτών μετά την διέλευση του τραίνου. Όμως ήταν άτυχος γιατί έρχονταν και άλλο τραίνο. Άλλωστε το γράφει και η πινακίδα.
ΠΡΟΣΟΧΗ- ΕΦΟΣΟΝ ΔΙΑΡΚΕΙ ΤΟ ΕΡΥΘΡΟ ΦΩΣ ΠΙΘΑΝΟΝ ΝΑ ΔΙΕΛΘΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑ.

Τα είχα ξαναπεί παλιότερα εδώ (Sep 09, 2008) , εδώ (Σεπτεμβρίου 10, 2008) και εδώ (Oct 30, 2006)
Αλλά σιγά μην ιδρώνει κανενός το αυτί.
Μακάρι να μην είναι κανένα πολύνεκρο η αιτία για να ιδρώσει το αυτί αυτών που πρέπει.
Α και για να μην ξεχνιόμαστε. Λύση δεν είναι η υπογείωση την οδού Καραγάτση, αλλά υπογείωση των σιδηροδρομικών γραμμών.

Γιατί λύση που δημιουργεί άλλα προβλήματα δεν είναι λύση.

Επιτέλους έργα στους παράδρομους.


Επιτέλους η ΕΥΔΕ  Συντήρηση Αυτοκινητοδρόμων, έλαβε πίστωση 6.000.000€ περίπου, και τον Ιούνιο θα δημοπρατηθούν έργα συντήρησης ενώ αργότερα έργα ηλεκτροφωτισμού και διαγραμμίσεων.

Τα έργα θα αφορούν τους παράδρομους του ΠΑΘΕ που είναι κοντά στα διόδια Μοσχοχωρίου, και συγκεκριμένα από το 180km έως το 375km.

Καιρός ήταν, γιατί είναι κρίμα να θρηνούμε θύματα.

Είναι θέμα χρόνου?


Στα ψυθιριστά της ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ την 04/05/09 είχε το παρακάτω σχόλιο

■ Ο πατέρας γυρίζει σπίτι από την εργασία του αργά, κουρασμένος και εκνευρισμένος, για να βρει τον πέντε ετών γιο του να τον περιμένει στην πόρτα. «Μπαμπά, μπορώ να σε ρωτήσω κάτι;» «Ναι βεβαίως, τι είναι;» «Μπαμπά, πόσα χρήματα παίρνεις στη μια ώρα;» «Αυτό δεν είναι δική σου δουλειά. Γιατί ρωτάς τέτοιο πράγμα;» ρώτησε θυμωμένα. «Θέλω να ξέρω ακριβώς. Σε παρακαλώ πες μου, πόσα παίρνεις στη μια ώρα;» «Εάν πρέπει να ξέρεις παίρνω 50 ευρώ την ώρα». «Ωχ», απάντησε το παιδί, με το κεφάλι του κάτω. «Μπαμπά σε παρακαλώ μπορείς να μου δανείσεις 25 ευρώ;»

■Ο πατέρας εξαγριωμένος λέει, «εάν ο μόνος λόγος που ρώτησες είναι για να δανειστείς κάποια χρήματα και να αγοράσεις ένα ακόμη ανόητο παιχνίδι ή κάποιες άλλες αηδίες, τότε να πας κατ’ ευθείαν στο δωμάτιό σου και στο κρεβάτι σου. Σκέψου, γιατί είσαι τόσο εγωιστής. Δεν εργάζομαι σκληρά καθημερινά για τέτοιες παιδαριώδεις επιπολαιότητες». ΤΟ μικρό παιδί πήγε ήσυχα στο δωμάτιό του και έκλεισε την πόρτα. Ο μπαμπάς κάθισε σκεπτόμενος την ερώτηση του παιδιού και νευρίαζε περισσότερο. Πώς τόλμησε να υποβάλλει τέτοια ερώτηση για να πάρει μόνο κάποια χρήματα; Μετά από μια περίπου ώρα, ο μπαμπάς είχε ηρεμήσει και είχε αρχίσει να σκέφτεται». Ίσως είναι κάτι που πρέπει πραγματικά να αγοράσει ο μικρός με τα 25 ευρώ και επιπλέον δεν ζητάει χρήματα πολύ συχνά». Πήγε λοιπόν στο δωμάτιο του παιδιού και άνοιξε την πόρτα. «Κοιμάσαι γιε μου;» ρώτησε. «Δεν κοιμάμαι» , απάντησε το αγόρι. «Σκεφτόμουν, ότι ίσως ήμουν πάρα πολύ σκληρός μαζί σου νωρίτερα», είπε ο μπαμπάς. «Ήταν μια δύσκολη ημέρα και έβγαλα την κούρασή μου σε σένα. Εδώ είναι τα 25 ευρώ που μου ζήτησες».

■Το παιδί έτρεξε κατ’ ευθείαν επάνω του χαμογελώντας. «Σε ευχαριστώ μπαμπά!» , φώναξε. Κατόπιν, πάει στο μαξιλάρι του και βγάζει από κάτω κάποια τσαλακωμένα χρήματα. Ο πατέρας μόλις βλέπει ότι το παιδί έχει ήδη κάποια χρήματα, αρχίζει πάλι να νευριάζει. Το μικρό παιδί αρχίζει να μετράει σιγά τα χρήματά του και κοιτάζει τον μπαμπά του. «Γιατί θέλεις περισσότερα χρήματα εφόσον έχεις ήδη μερικά;» γκρίνιαξε ο πατέρας του. «Επειδή δεν είχα αρκετά… αλλά τώρα έχω!» απάντησε το παιδί. Και συνέχισε: «Μπαμπά, έχω 50 ευρουλάκια τώρα. Μπορώ να αγοράσω μια ώρα από το χρόνο σου; Σε παρακαλώ έλα νωρίς αύριο σπίτι. Θα ήθελα πολύ να φάμε μαζί»…

Είναι θέμα χρόνου ή έχουμε τόσο πολύ αλλοτριωθεί μέσα στην καθημερινότητά μας?

Boykotaz στις καφετέριες


Μου ήρθε το παρακάτω e-mail

Αγαπητοί εσπρεσάκιδες, φραπεδάκιδες, καπουτσινάκιδες,

όπως όλοι γνωρίζετε στα καταστήματα που μας σερβίρουν τους καφέδες μας, μας πιάνουν τα οπίσθια(!!!) υπερχρεώνοντας τα ροφήματα, κερδοσκοπώντας εις βάρος των απλών καταναλωτών.

Ένα απλό προϊόν που στα σούπερ μάρκετ κοστίζει ανάμεσα στα 0,75 – 4 ευρώ η συσκευασία, στα καφέ που βρίσκονται σε κεντρικά σημεία και στις περιοχές αναψυχής και διασκέδασης της Αθήνας, των μεγάλων αστικών κέντρων και των τουριστικών προορισμών, οι τιμές ξεπερνούν κάθε φαντασία. Ένας ελληνικός καφές ξεκινάει από 2,5 ευρώ, η τιμή εκκίνησης του γαλλικού ειναι στα 3 ευρώ, ενώ ο καπουτσίνο – ως προϊόν ιταλικής φινέτσας και μόδας – ξεκινάει στα 3,5 ευρώ.

Όλα αυτά συμβαίνουν την ώρα, που στο εξωτερικό οι τιμές αυτών το υπηρεσιών, δεν ξεπερνούν ούτε κατά το ήμισυ των παραπάνω «ελληνικών» τιμών.

Συνήθως οι τιμές του καφέ εκτινάσσονται σε περιόδους πολέμου. Τελικά, η Ελλάδα βρίσκεται σε ακήρυχτο πόλεμο με τη γενιά των 700 ευρώ – τους συνήθεις πελάτες, λόγω ηλικίας, των καφετεριών. Τα παιδιά αυτά τιμούν τον παραδοσιακό τρόπο συνεύρεσης και κοινωνικοποίησης των Ελλήνων, δίνοντας με αυτό τον τρόπο ζωή και οικονομική στήριξη στις επιχειρήσεις και στους χιλιάδες εργαζόμενους αυτών.

Καλούμε λοιπόν όλους εσάς να διεκδικήσετε δυναμικά τον απαιτούμενο σεβασμό προς τον πελάτη, την τσέπη του και τη νοημοσύνη του.

Το Σάββατο 11 Απριλίου 2009 δεν θα πάμε για τον καθιερωμένο καφέ με φίλους. Ας απολαύσουμε τη βόλτα μας στα μαγαζιά και στους δρόμους και ας μαζευτούμε στα σπίτια μας για καφέ.

Αν λοιπόν αυτές οι επιχειρήσεις θέλουν να επιβιώσουν εν μέσω κρίσης, ας ρίξουν τις τιμές, προκειμένου να διατηρήσουν την πελατεία τους.

Σάββατο 11 Απριλίου 2009
Μποϊκοτάζ στις καφετέριες

Προωθήστε το σε όσους περισσότερους μπορείτε!

Πραγματικά η κατάσταση έχει ξεφύγει εδώ και πολύ καιρό.
Λέτε να βάλουνε μυαλό αν γίνει πράξη η παραπάνω προτροπή?

Θεόδωρος Τενέζος


Ποιος είναι?
Εγώ σήμερα το μεσημέρι το έμαθα μέσω ενός site, όχι δημοσιογραφικού όμως.
Ο κ. Τενέζος κάνει απεργία πείνας εδώ και 46 ημέρες έξω από τα γραφεία της επιτροπής ανταγωνισμού.
Δεν θα βρείτε πολλές αναφορές για το συγκεκριμένο θέμα.
Και όσες βρείτε δεν θα είναι σε site μεγάλων ειδησιογραφικών πρακτορείων ή blgos που θέλουν ή νομίζουν πως κατέχουν εξέχουσα θέση στην Ελληνική globόσφαιρα.
Που είστε κύριοι δημοσιογράφοι? Όλοι εσείς που βγαίνετε στα πρωϊνάδικα και μας κάνετε την ψυχή μαύρη με της αμπελοφιλοσοφίες σας?
Που είστε κύριοι καλλιτέχνες?
Που είσαστε κύριοι πολιτικοί?
Αλλά, με τα καρτέλ ποιος μπορεί να τα βάλει?

Στα παρακάτω link μπορείτε να δείτε την ιστορία του κ. Τενέζου.

1. tenezos.blogspot
2. stopcartel
3. greekalert
4. whispering-planet
5. anemos
6. citypress-gr
7. foxnews.gr

Τα στοιχεία του Θεόδωρου Τενέζου:

Διεύθυνση: Πατησίων 70 στο πεζοδρόμιο
Τηλέφωνο: 698 200 92 87
Email: tenezos@hotmail.com

Ψιθυριστά ΙΙ


Αντιγραφή από τα Ψιθυριστά της εφημερίδας ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ

Με καταγγελίες
* ΑΠΟ τη Δημοτική Αστυνομία της Λάρισας οι διευκρινήσεις για τα παράπονα που διατυπώθηκαν για τον πεζόδρομο της οδού Ζαλοκώστα: Οι δημοτικοί αστυνόμοι επεμβαίνουν μόνο κατόπιν καταγγελιών, που δεν έχουν το δικαίωμα να αγνοήσουν και εφόσον υπάρχει παράβαση παράνομης στάθμευσης δίνουν κλήση. Αυτά…

Απαντάει η Δημοτική Αστυνομία στους πολίτες που διαμαρτύρονταν την Τετάρτη 25/02/09 ότι κακώς τους γράφουν πάνω στον πεζόδρομο της οδού Ζαλοκώστα.

Δηλαδή σε πρώτη φάση τους λένε ότι «κοιτάξτε να δείτε,  αν δεν σας καρφώσουν οι χαφιέδες, εμείς σιγά να μην έρθουμε»
Μα γλυκιά μου Δημοτική Αστυνομία, αν είναι έτσι να μας δώσεις και μερικά μπλοκάκια να κόβουμε μόνοι μας τις κλήσεις. Να μην κουράζεσαι.

ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ


Πριν από λίγο καιρό, πήγα να βγω στον δρόμο του θέματος. Είναι τμήμα της παλιάς εθνικής οδού που περνάει μέσα από την πόλη της Λάρισας μεταξύ των οδών Αγιάς και Βόλου. Καθώς περίμενα να αδειάσει ο δρόμος για να πάω προς Βόλου, ακούω από αριστερά μου ένα φρενάρισμα, γυρνάω και βλέπω μια μηχανή να σέρνετε και από πίσω ο οδηγός της. Η μηχανή σταματάει στο απέναντι έρεισμα και ο οδηγός στην μέση του δρόμου, πάνω στην γραμμή. Στο έρεισμα έχει σταματήσει ένα άσπρο βαν, με πινακίδες Ζγγ αααα. Σηκώνεται ο οδηγός, πάει στην μηχανή και προσπαθεί να την βάλει μπροστά. Το βαν ξεκινάει και πάει προς την Βόλου. Ο οδηγός βάζει μπροστά την μηχανή και πάει στην αντίθετη κατεύθυνση. (δεν κατάλαβα γιατί το έκανε) Τι είχε συμβεί? Η μηχανή πήγαινε από Αγιάς προς Βόλου και το βαν βγήκε από έναν κάθετο, τρόμαξε ο οδηγός της μηχανής, πάτησε φρένο και έγιναν τα υπόλοιπα. Μου την δίνει το συμβάν και αρχίζω να ψάχνω τους δρόμους που βγαίνουν κάθετα στην ‘ΕΟ’. Εχουμε και λέμε λοιπόν

ΚΑΡΑΓΑΤΣΗ : Εχει ΣΤΟΠ

ΑΜΦΙΣΣΑΣ : Που είναι το ΣΤΟΠ?

ΕΡΕΤΡΕΙΑΣ : Που είναι τα ΣΤΟΠ? Από την πρώτη βγήκε το βαν. η 2η είναι από απέναντι

ΜΥΚΗΝΩΝ : Που είναι τα ΣΤΟΠ? η 2η είναι από απέναντι

ΙΩΝΙΑΣ : Που είναι το ΣΤΟΠ?

Τμημα του δρόμου. Τα σημεία που φαίνονται τα πορτοκαλί φανάρια (αναβοσβήνουν) είναι στις διασταυρώσεις με ΕΡΕΤΡΕΙΑΣ (όπου έγινε το συμβάν) και ΜΥΚΗΝΩΝ

Ενα βίντεο ενός άρχοντα του δρόμου την ίδια ώρα.

Και ένα ακόμα βίντεο της κυκλοφορίας του δρόμου μετά από λίγο (ευτυχώς δεν ήταν ίδια η κυκλοφορία την ώρα του συμβάντος)

Επιτέλους πόσοι ακόμα πρέπει να σκοτωθουν ώστε να την φτιάξετε αυτήν την παλιά εθνική οδό? Τουλάχιστον βάλτε ΣΤΟΠ. Η μάλλον βάλτε φανάρια. Το πορτοκαλί δεν το βλέπει κανένας. Εχει καταντήσει διακοσμητικό πλέον

Ενώ έχει διπλή κάτω, όλοι κάνουν υπέρβαση αυτής για να βγούνε από τους κάθετους στο απέναντι ρεύμα ή για να βγούνε από την Λεωφόρο στους κάθετους δρόμους.

Το πρόβλημα δεν είναι βέβαια μόνο στο συγκεκριμένο κομμάτι. Το τμήμα μετά την Βόλου και μέχρι την έξοδο για Φαρσάλων στην αερογέφυρα είναι ακόμα μεγαλύτερο.

Ψιθυριστά Ι


Αντιγραφή από τα Ψιθυριστά της εφημερίδας ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ

Γιγαντοπρομήθεια
* ΕΞΩ φρενών επικοινώνησε χθες με την «Ε» ο Λαρισαίος αναγνώστης…
Μόλις είχε επιστρέψει η υπάλληλός του από τράπεζα, όπου είχε πάει για να κάνει κατάθεση 450 ευρώ σε κέρματα, αφού λόγω της φύσης της επιχείρησής του, αναγκαστικά μέρος των δοσοληψιών γίνονται με κέρματα.
Το ποσό της κατάθεσης ήταν 450 ευρώ. Όταν ο αναγνώστης είδε το δελτίο κατάθεσης από την τράπεζα κόντεψε να λιποθυμήσει…
Η τράπεζα είχε κρατήσει ως προμήθεια παραλαβής κερμάτων το ποσό των 15 ευρώ…
Ο επιχειρηματίας, επέστρεψε στην τράπεζα για να διαμαρτυρηθεί και να ζητήσει εξηγήσεις, ωστόσο αυτό που του είπαν οι υπάλληλοι και τα στελέχη είναι τα 15 ευρώ αποτελούν την προβλεπόμενη προμήθεια για κατάθεση κερμάτων…
Εννοείται ότι ο εν λόγω επιχειρηματίας, είναι αποφασισμένος «να τραβήξει» την υπόθεση…
Τώρα σε ότι αφορά στις λογικές των τραπεζών, τι να πει κανείς…

Του κρατήσαν του ανθρώπου, προμήθεια 15€ για κατάθεση 450€,  δηλαδή 3,3%
Αν σκεφτείς ότι το επιτόκιο στην τράπεζα είναι 3.5% (που δεν είναι) ,  σε έναν χρόνο θα πάρει πίσω την προμήθεια που του κράτησαν!!!!!

Πεζόδρομος
*ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΣ η οδός Ζαλοκώστα και συχνά πέφτουν κλήσεις σε αυτοκίνητα που σταθμεύουν στη μία πλευρά του δρόμου. Όπως επισημαίνουν οδηγοί, το πράγμα φαίνεται παράλογο, γιατί από το δρόμο διέρχονται πολλά αυτοκίνητα, λόγω και των πολλών ιδιωτικών παρκινγκ που υπάρχουν και είναι κρίμα να την πληρώνουν μερικοί. Δουλειά του Δήμου να το ερευνήσει..

Η διαφορά, αγαπητέ συμπολίτη είναι πως τα αυτοκίνητα που διέρχονται, διέρχονται νόμιμα, κάτι που δεν συμβαίνει για αυτά που παρκάρουν!!!!